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• 以後你喝的咖啡可能是由“渝新歐”提供。首趟“渝新歐”後谷咖啡國際專列於15年7月16日正式開行。未來，重慶力爭在五年內將歐洲三分之一（近100萬噸）的咖啡集聚到重慶，並以重慶爲橋頭堡，將100萬噸的後谷咖啡通過“渝新歐”鐵路運往歐洲。
   
  據瞭解，首趟“渝新歐”後谷咖啡國際專列的開行，是今年5月渝洽會上，重慶能投、渝新歐公司、後谷咖啡三方簽訂戰略合作協議後的具體工作表現之一。專列將從重慶團結村出發，西出新疆阿拉山口，沿途經過哈薩克斯坦斯坦斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達德國杜伊斯堡，用時大約14天，這比後谷咖啡過去傳統貿易海運省去約三分之二的時間。
   
  按照三方簽訂的戰略合作協議：將成立後谷咖啡（重慶）有限公司（擬），從2015年7月16日開行首趟“渝新歐”後谷咖啡國際專列開始，計劃2015年實現後谷咖啡運輸3-5萬噸，2016年實現10-15萬噸，2017年實現25-30萬噸，3年內將亞洲各國不低於100萬噸的咖啡集中到重慶、西出歐洲。重慶將把海上絲綢之路、長江黃金水道、陸上絲綢經濟帶連爲一體，以重慶爲中心樞紐，以咖啡爲主要載體，把雲南咖啡、東盟咖啡等資源集中整合到重慶，將重慶打造爲“世界第三大咖啡期貨交易中心”。
   
  一旦這一項目正式啓動，將大大保障渝新歐去程班列的開行數量，加上渝新歐進口整車、汽配以及消費品等回程運輸項目，“渝新歐”將形成取回雙向穩定開行的國際班列。
   
  據瞭解，後谷咖啡是中國咖啡行業龍頭企業，包括雀巢咖啡在內的原材料均來自後谷，新的20000噸咖啡生產線將在2015年年底建成，屆時，後谷咖啡將會成爲世界最大的單體速溶咖啡生產企業。（

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