摩卡語(阿拉伯語Al-Mukhā)在也門西南部也門的紅海和Tihāmah沿海平原上也拼寫爲Mokha或Mukha。也門最有名的歷史港口,位於兩個岬角之間的淺灣頭,離岸1.5英里(2.5公里)處有未保護的錨地。長期以來以阿拉伯酋長而聞名咖啡出口中心;摩卡(mocha)一詞和該詞的變體形式已進入歐洲語言,作爲該物種優質咖啡的代名詞阿拉伯咖啡,仍在也門高地種植,以前通過該鎮出口。
摩卡(Mocha)在14世紀的創立傳統上與穆斯林聖人有關謝赫·沙迪裏(ShaykhShādhilī),應該把喝咖啡引入阿拉伯。整個17世紀都是重要的貿易中心,印度商人定期訪問該中心,他們用金屬成品交易也門咖啡和沒藥。它還與埃及商人打交道,他們在夏季西北風時航行到摩卡。
自15世紀以來,用於歐洲和中東市場的咖啡是摩卡咖啡的主要出口產品。貿易場所(因工廠由商業代理人或因素主導而被稱爲工廠)由英國人,荷蘭人(1614–1738年)以及丹麥人和法國人維護。
長期以來奧斯曼的宗主權,摩卡被移交給也門的伊瑪目(領袖)穆罕默德·Mu'ayyad我在1636年它興盛於17世紀和18世紀初; 甚至Zeila港口(在當前的索馬里,橫跨亞丁灣)也成爲了摩卡及其統治者的支流,直到1884年爲止。奧斯曼帝國從1849年到1918年再次控制了該鎮。歐洲大國與奧斯曼帝國之間的衝突以及奧斯曼帝國和也門阿ima之間的貿易中斷,是由於荷蘭人在爪哇島(現爲印度尼西亞)發展咖啡種植園以及南美咖啡產業興起(早期)而加速港口衰落的原因18世紀)。
英國人將其在該地區的行動基地從摩卡遷至亞丁1839年,隨後是其他歐洲貿易國家。這密封了港口的命運。此後,也門的貿易被轉移到亞丁或也門Al-?udaydah港口。一項估算表明,摩卡人口從1800年代初的約20,000下降到1930年代的約1,000。在1950年代君主專制下做出了一些重新安置的努力。
大多數以前精美的公共建築,住宅和清真寺都廢墟。摩卡(Mocha)位於多沙,乾旱的沿海地區,吹沙和供水不足是造成摩卡下降的原因。它是一條現代公路的沿海終點站(1965年完成),部分經美國援助修建,向東通往塔伊茲(Ta?izz),從北經伊布(Ibb)和達瑪(Dhamār)通往國家首都薩那(Sanaa)。摩卡港口只能靠小船停泊,在1980年代初期進行了建築改進。
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2020-05-15 17:19:05 責任編輯:未知
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