也門咖啡歷史|也門摩卡咖啡豆名稱原來是以著名的摩卡港口命名

作者：未知來源：手衝咖啡: 精品咖啡豆 > 2024-11-21 20:16:35

　　摩卡語（阿拉伯語Al-Mukhā）在也門西南部也門的紅海和Tihāmah沿海平原上也拼寫爲Mokha或Mukha。也門最有名的歷史港口，位於兩個岬角之間的淺灣頭，離岸1.5英里（2.5公里）處有未保護的錨地。長期以來以阿拉伯酋長而聞名咖啡出口中心；摩卡（mocha）一詞和該詞的變體形式已進入歐洲語言，作爲該物種優質咖啡的代名詞阿拉伯咖啡，仍在也門高地種植，以前通過該鎮出口。

　　摩卡（Mocha）在14世紀的創立傳統上與穆斯林聖人有關謝赫·沙迪裏（ShaykhShādhilī），應該把喝咖啡引入阿拉伯。整個17世紀都是重要的貿易中心，印度商人定期訪問該中心，他們用金屬成品交易也門咖啡和沒藥。它還與埃及商人打交道，他們在夏季西北風時航行到摩卡。

　　自15世紀以來，用於歐洲和中東市場的咖啡是摩卡咖啡的主要出口產品。貿易場所（因工廠由商業代理人或因素主導而被稱爲工廠）由英國人，荷蘭人（1614–1738年）以及丹麥人和法國人維護。

　　長期以來奧斯曼的宗主權，摩卡被移交給也門的伊瑪目（領袖）穆罕默德·Mu'ayyad我在1636年它興盛於17世紀和18世紀初; 甚至Zeila港口（在當前的索馬里，橫跨亞丁灣）也成爲了摩卡及其統治者的支流，直到1884年爲止。奧斯曼帝國從1849年到1918年再次控制了該鎮。歐洲大國與奧斯曼帝國之間的衝突以及奧斯曼帝國和也門阿ima之間的貿易中斷，是由於荷蘭人在爪哇島（現爲印度尼西亞）發展咖啡種植園以及南美咖啡產業興起（早期）而加速港口衰落的原因18世紀）。

　　英國人將其在該地區的行動基地從摩卡遷至亞丁1839年，隨後是其他歐洲貿易國家。這密封了港口的命運。此後，也門的貿易被轉移到亞丁或也門Al-?udaydah港口。一項估算表明，摩卡人口從1800年代初的約20,000下降到1930年代的約1,000。在1950年代君主專制下做出了一些重新安置的努力。

　　大多數以前精美的公共建築，住宅和清真寺都廢墟。摩卡（Mocha）位於多沙，乾旱的沿海地區，吹沙和供水不足是造成摩卡下降的原因。它是一條現代公路的沿海終點站（1965年完成），部分經美國援助修建，向東通往塔伊茲（Ta?izz），從北經伊布（Ibb）和達瑪（Dhamār）通往國家首都薩那（Sanaa）。摩卡港口只能靠小船停泊，在1980年代初期進行了建築改進。