當輪船取代帆船之後，這些島嶼出產的咖啡面臨着與來自邁索爾(Mysore)的印度咖啡同樣的問題—那就是，消費者已經習慣受長途旅行影響的咖啡， 因而他們不願接受這種“新鮮”咖啡的口味.爲了解決這一問題，印尼政府竭力仿製受長途旅行影響的咖啡，他們把咖啡豆“貯存”多達一年之久.然而不盡人意的 是這種經過溼潤處理的咖啡，味道未被廣泛接受，以至於影響了其咖啡的良好聲譽。

　　然而，印度尼西亞的" 貯存“咖啡或叫“旅途”咖啡至今仍在生產.它的銷售品牌一般是”昔日政府“(Old Government)”老布朗“(Old Brown)和”昔日爪哇“(Old Java)。

　　儘管印度尼西亞出產如此之多令人叫好的咖啡，但令人不解的是當地居民更喜歡飲用土耳其風味的咖啡，而不是其久負盛名的歐洲風味的咖啡印度尼西亞羣島的第二大島蘇門答臘島是印尼的石油工業中心，島上的橡膠和木材也是有名的出口商品。但是蘇門答臘島的咖啡更加令人矚目，該咖啡與爪哇 咖啡相似，只是顆粒稍重一些。曼德海令(Mandheling) 和安科拉(Ankola)的咖啡豆也倍受重視，前者甚至被譽爲世界上顆粒最飽滿的咖啡豆。

　　位於婆羅洲(Brneo)和新幾內亞之間的蘇拉威西島有時亦被稱爲西里伯斯(Celebes )。該島出產的咖啡，顆粒飽滿、香味濃郁。最好的咖啡豆產自該島南部的卡洛西(Kalossi)和蘭特包(Rantepao)。在衆多品牌種，不妨試一下 西里伯斯卡洛西咖啡17世紀中期，咖啡樹由荷蘭人引入印度尼西亞(某些官方資料認爲比這更早一些)。1712年第一批來自爪哇的咖啡銷到阿姆斯特丹。然而，1877年所有種植園的咖啡樹均被咖啡鏽病毀壞，而不得不從非洲引進羅百氏特咖啡樹替代原有樹種。今天只有6%～10%的咖啡豆是阿拉伯咖啡豆。印度尼西來是世界上羅百氏特咖啡的主要生產國，每年生產680萬袋咖啡，大半咖啡出自小種植園，約佔總產量的90%。

　　整個羣島最好種植區在爪哇島、蘇門答臘島(Blawan) 、蘇拉威西島(Sulawesi) 、弗洛勒斯島(Flores)。

　　爪哇生產精緻的芳香型咖啡，酸度相對較低，口感細膩，均衡度好。爪哇咖啡的香味和酸度比蘇門答臘島和蘇拉威西島的咖啡更勝一籌.爪哇最好的種植園是布拉萬(Blawan)、詹姆比特(Jambit)、卡尤馬斯(Kayumas)和潘庫爾(Pankur)等。爪哇摩卡咖啡是爪哇咖啡和也門摩卡咖啡的混合品