輕軌：2015年9月20日上午，由中國中鐵公司承建、深圳地鐵集團提供運營管理服務的埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴輕軌正式開通運營。亞的斯亞貝巴輕軌工程由東西線和南北線組成，工程規劃正線長約75km，本次實施輕軌一期工程，正線總長31.048km(其中共軌段長2.662km)，雙線設計，最高行車時速70公里。通車後預計日均每天運行16小時，運送旅客7500人。該項工程耗資超過4.75億美元，資金85%由中國進出口銀行提供，由中國中鐵承建，深圳地鐵提供爲期41個月的運營維護管理服務。[11]
公路：公路運輸佔全國總運量的90%。總長33856公里（2004年），其中柏油路4362公里，其餘爲沙礫路。全國登記卡車14萬輛，僅9.7萬輛可使用。21世紀初，埃政府正實施公路部門發展計劃對公路系統擴建改造。
水運：埃海運公司ESLSC.COM埃塞俄比亞航運Ethiopian Shipping Lines Share Company(ESLSC)有15艘船，總噸位38.58萬噸。曾以厄立特里亞的阿薩布、馬薩瓦港爲主要港口。埃厄發生邊界衝突後，進出貨物主要通過吉布提港。
埃塞俄比亞主要的國際海運目的地爲：MODJO、SEMERA、ADDIS ABABA、DIRE DAWA。
空運：共有40多個機場，其中亞的斯、迪雷達瓦和巴赫達爾爲國際機場。埃塞俄比亞航空公司有近50架飛機，國際航線49條，國內航線30多條，安全係數、管理水平和經濟效益均佳。從全球經濟環境看，亞的斯亞貝巴處於經濟落後的國家。一個時期以來，中國政府允許埃塞俄比亞政府開設以中國爲中心的亞洲航線，這對一個經濟尚不發達的國家無疑起到了促進經濟發展的作用。埃塞航空公司迅速簽署ESLSC.COM作爲貨運代理企業，從此中國、埃塞俄比亞之間的貨運量與日聚增。[1]
教育
埃革陣執政後，將發展教育、提高國民文化素質和培養技術人才作爲政府工作重點之一。全國實行10年義務教育制，包括小學8年、初中2年。截止至2004年，共有小學2.1萬所，在校生超過1400萬人，教師約21.6萬人。綜合性大學數量已從2所增至21所。適齡兒童入學率達90%，中學和大學入學率分別爲28%和17%。成年男性識字率爲50%，女性爲23%。埃塞公立大學入學人數已達79000人
埃塞俄比亞咖啡的等級：
埃塞水洗咖啡耶加雪菲G1 G2
西達莫（Yirgacheffe 、Sidamo）的最高等級是二級和三級（ G2、G3）,
埃塞東部地區日曬加工的咖啡多爲四級或五級（G4、G5）。
在很多情況下，四級的咖啡標爲五級，爲的是減少徵稅。現在的分級不太統一、有些亂，因爲還有日曬加工法加工的一級和二級（Grand G2）耶加雪菲咖啡（Yirga Cheffe）,但哈拉爾（Harar）最高等級是四級（G4）。
埃塞俄比亞咖啡產區是西達莫、哈拉爾和耶加雪菲（Sidamo, Harrar and Yirgacheffe）。 Sidamo 和Harrar是省及區劃，Sidamo位於埃塞南部與肯尼亞相鄰，Harrar在埃塞東部與索馬里接壤，Yirgacheffe雖然是Sidamo大區內的一個小區，因土壤的成分和含水量等原因，其出產的咖啡卻是被認爲埃塞最好的。
在西方，埃塞咖啡一般標爲<耶加雪菲><西達莫>和<哈拉爾>（Yirgacheffee, Sidamo and Harrar）在市場上銷售。
在精品咖啡領域，還有其它五個小地方的咖啡，即利姆、吉瑪、樂坎普地、貝貝卡和沃利嘎（Limmu, Djimmah, Lekempti, Bebeka and Wolega）。最常看到的還是埃塞西達莫或哈拉爾咖啡（Either Sidamo or Harrar coffee）。
哈拉爾咖啡（HarrarCoffee） 產自埃塞東部高地，豆形中等大小、綠黃色、中等酸度、醇厚度豐滿，帶有典型的摩卡風味（mochaflavor）。是全球最著名的咖啡之一。
沃利嘎（吶肯普特）Wollega(Nekempte) 咖啡產自埃塞西部，豆形中等到偏大，以富含水果味聞名。色成綠、棕色（greenish,brownish color），酸度和醇厚度均好。可做拼配，亦可單品。
利姆咖啡（Limu Coffee）以芳香、葡萄酒味出名（spicy and Winnie flavor），深受歐美歡迎。 酸度、醇厚度好，水洗利姆咖啡也是精品咖啡寵兒。豆形中等、綠藍色，多爲圓形。
西達莫咖啡（SidamaCoffee） 豆形中等，綠灰色，希達莫水洗咖啡以口感、風味均衡爲特點，被譽爲甜咖啡（sweet coffee），酸度細膩，醇厚度好，產自埃塞南部，可拼配可精品單品。
耶加雪菲咖啡（YirgacheffeCoffee） 具有強烈的花香風味。
水洗<耶加雪菲>是全球最好的高地產咖啡之一，酸度柔和、醇厚度豐富。Top 和 Bebeka咖啡，酸度低但醇厚度高，是拼配咖啡中不可或缺的成員
