作者:未知 來源:咖啡豆: 精品咖啡豆 > 巴拿馬卡莎 > 2024-12-22 19:10:33
在過去的一個半世紀中,多家外國企業都曾與尼加拉瓜政府簽訂合同,並規劃運河路線,但這些計劃最後均無疾而終。王靖會成爲例外嗎?
由於項目推進過快,資金消耗巨大,不少人甚至懷疑工程會不會開工甚至爛尾。但據CNN報道,中國工程人員已經抵達尼加拉瓜,爲運河的開鑿做準備。目前來看,至少12月22日開始施工是可以保證的。
至於會不會爛尾,中國社科院美國研究所軍事戰略專家洪源告訴新浪,技術和資金等物質條件上的問題“都不成問題”。“中國很擅長搞工程的。”
他說,中國過去也有多次經營大型工程的經歷,“當年修建成昆鐵路時一天能修100公里”。工程能否完工最終取決於美國的態度和動作、以及尼加拉瓜乃至拉丁美洲的政局。
對於這種不在美國計劃之內的突發事件,美國一定會採取一種負面態度,甚至採取各種手段進行阻撓,洪源說。
此外,中美洲地區小國林立,政治環境不穩定,受到大國的壓力較大,內政外交都變動頻繁。在這些國家投資大型工程,很容易受到戰火等外力因素的影響,這些都需要考慮在內。
工程還需要面對來自尼加拉瓜當地的阻力。
儘管尼加拉瓜政府對於合同的簽訂非常滿意,稱該項目將爲該國創造數以萬計的工作崗位,還會使該國目前100億美元的經濟總量每年增加15%。但當地人的反應則要冷靜的多。
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2016-08-17 17:14:27 責任編輯:未知
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