1、基多老城區   睡了個懶覺，十點多出門，開車向老城區進發。每個十字路口紅綠燈都有賣水、水果和表演雜耍的。沿途風景很美，車遊了市景。在車上照了幾張街景： 城裏就能看見遠山呢。     這裏是厄瓜多爾的央行，沒咱們的氣派吧。   手機拍的，成像效果比較渣啦，但是你能想象出五彩斑斕的感覺吧（眨眼~）   帶有很明顯的殖民地風格的建築。    米蓋兒開車整整轉了兩個老城區，所有的停車場都顯示已滿。什麼想停在路邊？哈哈，不可能啦，因爲老城區的路是醬嬸兒的：   你開個SUV就把路擋上啦！雖然是 una via(單行線），但隨便停路上也妥妥地擋路啦。於是我們只好把車開回住處，決定坐公交車，反正也不是很遠，順便來一發厄瓜多爾の公車體驗！    公交車站長這個樣兒，在入口處有個售票處，人工售票，每張票25美分，等車的時候有座位可以坐，票拿好，雖然車上沒有售票員吧。。。說實在的，公交車可真擠，不遜於早高峯的北京公交，擦汗。車上有老奶奶佈教請大家捐錢的，雖然沒什麼人掏錢，但有的和老奶奶親切交談

在哥倫比亞與祕魯之間，赤道經過的厄瓜多爾是南美洲中既出產阿拉比卡伯咖啡也出產羅巴斯塔咖啡的少數國家之一。

　　事實上厄瓜多爾就是西班牙語“赤道”的意思。由於使用老式傳統採收及處理方式的關係，厄瓜多爾的咖啡並未被列在精品咖啡之列，也因此一般較少看到。

　　厄瓜多爾面對着太平洋，在其西海岸外約900多公里西經90度的赤道附近，有一加拉帕戈斯羣島(Galapagos Island)也是其屬地，又名科隆島，生產知名的Galapagos咖啡。爲保護自然生態，厄瓜多爾政府把該羣島闢爲國家公園，而且禁止使用化肥、殺蟲劑等化學制劑，因此加拉帕戈斯羣島的咖啡被公認爲是有機的咖啡。

　　加拉帕戈斯羣島的咖啡風味較平衡偏中性，中度醇厚，帶一點明顯但愉悅的酸，有着特殊的香氣。不過因爲較少在市面上見到，談論此咖啡的人並不是很多阿拉伯咖啡樹於1952年首次被引入厄瓜多爾(Ecuador)，其咖啡質量很好，特別是6月初收穫的咖啡。厄瓜多爾咖啡豆可分爲加拉帕戈斯(Galapagos)和希甘特(Gigante)兩個品種，都有顆粒大、份量重的特點。厄瓜多爾咖啡按質量可分爲一等(No.1)和特優(ExtraSuperior)兩種。它們主要出口到斯堪的納維亞半島的北歐國家。 　　咖啡生產者面臨的主要問題是努力保持質量穩定。該地的咖啡總的說來口味非常均衡清爽，還有一種獨特的香味。　　 　　厄瓜多爾是南美洲中既出產阿拉伯咖啡又出產羅百氏特咖啡的少數國家之一。但是由於適於阿拉伯咖啡樹生長的土地在減少，因而羅百氏特咖啡的產量在逐漸增加。最好的阿拉伯咖啡出產於安第斯山，特別是昌查古山谷(ChanchamgoValley)，安第斯山分成兩列山脈，從南向北延伸，直抵厄瓜多爾中部