巴西咖啡歷史起源|巴西咖啡著名生產地區歷史與名稱的由來發展

作者：未知來源：手衝咖啡: 咖啡知識 > 2024-06-03 04:07:45

　　沿着聖保羅和米納斯吉拉斯州邊界的Mogiana地區是巴西出產的一些最一致的甜味和結構良好的天然植物。該地區擁有3500名農民，種植面積達202,000公頃。

　　我們從各個農場中挑選很多批次，並對它們進行處理，以生產出光滑，清潔，高度一致的最終產品。我們使用這種咖啡的目標是在每一批次和每一年之間保持一致的形象，使我們的Eagle Mogiana成爲您全年均可信賴的咖啡。

　　地區的一些歷史和名稱的由來

　　咖啡第一次來到巴西北部在18月初日世紀，慢慢向南移動作爲咖啡的商業可行性作爲一個潛在的出口作物增加。1797年，葡萄牙貴族卡斯特羅·門東卡（Castro Mendonca）成爲聖保羅的州長（實際上是“ Captaincy的總督”），他將咖啡種子贈予了他的朋友和政治盟友普拉多一家。這些種子被種植在Jundiai鎮的花園中，這些樹的種子成爲Campinas的第一棵樹，這將成爲聖保羅咖啡產業的中心。

　　1797年也標誌着坎皮納斯被命名爲正式城鎮的一年。曾經是簡單的邊防哨所，被稱爲聖卡洛斯（S?oCarlos）的大片地區已經被糖業所改造。國際食糖價格在1796年達到創紀錄的高位，農民開始行使政治影響力，其中包括坎皮納斯（Campinas）一經證明其擁有61名“好男人”的身分，便被提升爲一個城鎮。三十年後，坎皮納斯不再是製糖業之鄉，而是咖啡之鄉，而巴西將生產世界上30％的咖啡。但首先，拿破崙。

　　能夠正式承認坎皮納斯爲直轄市的61名好男人中，安東尼奧·安德拉德（Antonio Andrade）和弗朗西斯科·卡馬爾戈（Francisco Camargo）中的兩個。安德拉德（Andrade）不僅是坎皮納斯（Campinas）的第一任市長（在城市的道路上仍然可以找到這個姓氏），而且在種子首次到達後大約十年就開始在該地區建立咖啡種植園。弗朗西斯科·卡瑪戈（Francisco Camargo，也有公路）大約在同一時間開始了人工林。那年，拿破崙首次“訪問”俄羅斯，這是法國人與……所有人之間暫時的和平之舉。安德拉德和卡瑪戈種植的咖啡樹長大了。

　　時機似乎很理想。在18的後半個世紀，歐洲的咖啡60％來自聖Dominque（海地）來了。在奴隸起義和獨立之後，咖啡產量急劇下降。巴西非常適合填補這一空白。不幸的是，就在坎皮納斯（Campinas）的第一個種植園開始開花結果的那一刻，拿破崙再次襲擊了俄羅斯，法國再次與……所有人交戰。

　　在拿破崙戰爭期間，英國建立了封鎖線。法國的咖啡價格上漲了197％。需求驟降，支付給農民的價格降至生產成本以下。坎皮納斯（Campinas）新生的咖啡農回到了糖上。

　　儘管被遺棄，但弗朗西斯科·卡瑪戈（Francisco Camargo）種植的樹木仍然保留。1817年，他的孩子們將樹木恢復種植並種植了更多樹木。海地的咖啡產量從未反彈，但整個歐洲的咖啡需求確實恢復了，而美國的需求卻在迅速增長。Camargo家庭咖啡種植園和聖保羅的新咖啡種植園都很成功。受卡瑪爾戈（Camargo）家族的啓發，咖啡農場開始在坎皮納斯（Campinas）各地出現。

　　在咖啡種子首次被帶到聖保羅後的75年，坎皮納斯的一些創始家族，例如普拉多家族（記住，由州長提供種子）和阿拉納家族，是該地區最傑出的咖啡農之一。地區。許多咖啡種植家庭已經變得富有，但他們爲將咖啡運送到桑托斯市感到十分沮喪，因爲他們花費了10％的錢。1868年，咖啡農聚集在一起，爲一條小型鐵路的建設提供資金，該鐵路覆蓋了從Campinas到Jundiai的短短25英里。然後，英國擁有的聖保羅鐵路公司將從容迪亞伊（Jundiai Railway）一直將咖啡帶到桑托斯（Santos）的港口。但是咖啡地區發展迅速，並且向西移動。在1872年，21個咖啡種植家庭資助了一條名爲“ Mogiana鐵路公司”的新鐵路線，其雄心勃勃。新的鐵路沿坎皮納斯（Campinas）的西北方向下放，最終到達了米納斯吉拉斯州（Minas Gerais）。

　　聖保羅鐵路歸英國投資者所有的事實是政府依靠私人發展和鐵路所有權的做法的典型特徵，這就是爲什麼容迪亞伊西部地區的農民不得不團結起來建造自己的鐵路的原因。修建鐵路不僅對於將咖啡帶到海岸很有意義，而且對於取消奴隸制之後的移民勞工從海岸帶入內陸都是有意義的。

　　但是，整個巴西的私有鐵路除了將農產品從內陸運輸到沿海地區外，沒有什麼動力。旅客的需求僅次於貨運的需求，因此幾乎沒有修建南北移動的鐵路。與不同所有者的相交鐵路有時會運行不同軌距的軌道。但是，通往聖保羅西北咖啡農的Mogiana鐵路如此重要，以至於該地區本身被稱爲Mogiana。鐵路沒有以該地區命名，咖啡區域以咖啡鐵路而命名。

　　1872年鐵路建設開始時，聖保羅的咖啡產量不到巴西的20％。到1890年，聖保羅已經生產了巴西50％的咖啡。當巴西的市場份額達到頂峯時，在1920年代生產了世界80％的咖啡時，其中一半的咖啡仍在聖保羅種植，這是該國最大，最富有的咖啡州，並從巴西運出桑托斯。聖保羅的咖啡產量在40年中增長了40倍。

　　儘管巴西到目前爲止仍然是世界上最大的咖啡生產國，但它再也沒有看到1920年代幾乎壟斷的功能，並且隨着出口量的下降，巴西的其他地區（米納斯吉拉斯州，聖埃斯皮裏圖州，聖埃斯皮裏圖州）超過了聖保羅，Mogiana鐵路公司倒閉了陷入債務並於1952年被政府接管。

　　但是Mogiana這個名字仍然存在，並且是咖啡和豐富的企業家創新歷史的代名詞，始於1787年，當時種植了少量種子，同年，約翰·亞當斯（John Adams）成爲美國第二任總統。當他的兒子約翰·昆西（John Quincy）於1817年成爲國務卿時，坎皮納斯（Campinas）擁有咖啡種植園，並且從着名的桑托斯港口運來的聖保羅（S?oPaulo）咖啡在拿破崙（Napoleon）失敗的地方成功征服了世界。