印度季風風漬馬拉巴是什麼咖啡_印度特殊日曬自然乾燥處理法介紹

作者：未知來源：手衝咖啡: 咖啡莊園 > 亞洲精品咖啡莊園 > 2024-11-22 05:24:05

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印度咖啡早在16世紀就由朝聖者帶入建立第一個咖啡農莊，你可能想像不到印度生產的咖啡量比起埃塞俄比亞與任一個中美洲國家還多出許多，有90萬公頃的土地種植咖啡豆，印度約有14萬個咖啡農莊9成以上的農場面積不到10畝屬小規模耕種，這些農場分佈在南方與東方海拔900-1200 米的海岸山脈上，咖啡品種以阿拉比卡佔3分之二爲最多其餘爲羅布斯塔種，總產量約在44-45萬袋之間，是全球咖啡第五大生產國。

風漬咖啡是無意間創造出來的新風味。十七到十八世紀，印度以帆船運送咖啡豆到歐洲，一趟要花上六個月，生豆置於船倉底層，吸收了海面的溼氣與鹹味，生豆運抵歐洲已變質，色澤從深綠蛻變爲稻穀的黃褐色，咖啡的果酸味幾乎不見了，卻意外發展出濃濃堅果與穀物味，喝起來口感十足，有點玄米茶風味。北歐人很喜歡這種金黃色的另類咖啡。一八六九年，蘇伊士運河開通，加上汽船問世，縮短了印度一歐洲的航行時間，客戶卻開始抱怨印度咖啡“走味”了，失去昔日迷人的主黃色與堅果味，訂單銳減，印度出口商纔開始研究解決之道。

原來運往歐洲的咖啡，時間縮短一半以上，來不及熟成“變身”，失去原有風味，於是出口商想到印度西南部馬拉巴沿岸每年五月下旬至九月有印度海洋吹來的鹹溼環境，幾經實驗果然製造出類似昔日的金黃色無酸味咖啡，因此取名爲“季風咖啡”，即俗稱的風漬咖啡。數百年來，廣爲歐洲咖啡業者使用於調配綜合咖啡豆，能增加黏稠度及茶感。

提到印度咖啡國人最常接觸的風漬馬拉巴（Malabar），形成的主要原因是在遠古時代咖啡要花上數個月的航程才能運抵歐洲，在航行中由於曝露在充滿鹽分的海風與溼氣中，變化出一種特殊的口感而且原本新鮮深綠色的咖啡豆也變得與曼特寧一般成黃褐色，那時的歐洲人喜歡這個濃郁的厚度與奇特的風味。

出口港口

MANGALORE 是印度的新芒格洛爾港口。位於該國印度半島西南卡納塔克邦古爾普爾河口之北，門格洛爾城西北，臨阿拉伯海。

港內（MANGALORE）水域東北岸爲散貨碼頭，用於雜貨，該碼頭有鐵路通達。夏季常吹西南風，風力平均達5-6級，還受熱帶風暴影響。潮汐屬半月型，輸出礦產、胡椒、咖啡、檀香木、腰果、茶葉等。新港至南約2海里原有港口規模小，主要用於沿海貿易與漁業。門格洛爾市港口至南，與新港相距約10公里，與老港相距約6公里

特殊日曬自然乾燥處理法：季風處理法又稱風漬處理法

每年的5、6月份，在印度的西南部會出現季風現象，風漬咖啡需以日曬豆來做，咖啡農將豆子平曬在風漬廠裏，大約有12-20釐米的厚度，放置5天，再一遍又一遍地用耙子梳耙這些咖啡豆，使所有的咖啡豆都接觸到當時溼度極高的空氣，然後把這些咖啡豆鬆鬆地裝到袋子裏堆起來，以便使季風可以吹透袋子。

風漬廠房面向西邊，迎取西南吹來的鹹溼季風。咖啡豆平鋪在風漬場內，窗戶全開，夏天從阿拉伯海岸吹來的季風溼度很高，風漬一定程度後再入袋，但咖啡豆不能裝太滿，且咖啡袋不能堆擠太密以免不透風而發黴，在那兒這些袋子每週重新裝一次堆—次，一共經過7周，直到咖啡豆變了顏色和味道，還要不時倒出咖啡豆更換麻布袋以免孳生黴菌，相當費時耗工。

風漬期約十二至十六星期，熟成後還要再經過煙燻處理，以驅趕象鼻蟲，最後還要人工篩豆，挑掉未變成金黃色的失敗豆子。從6月開始，經過三至四個月風漬，綠色咖啡豆的體積澎脹一至兩倍大，顏色開始由綠轉呈金黃色，重量和密度降低，含水率約13%，豆子的酸度也被降低，質與量均起重大變化。

最後再把未風漬好的豆子或是其他雜物、缺點豆再篩選一次，除去那些未受到“季風”影響的印度咖啡豆，然後進行杯測、分級、裝袋、出口等的後製動作準備，每年10月到次年2月是製作“季風”咖啡的好時節。