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• 印度咖啡產區介紹
   
  咖啡早在16世紀就由朝聖者帶入建立第一個咖啡農莊，你可能想像不到印度生產的咖啡量比起埃塞俄比亞與任一個中美洲國家還多出許多，有90萬公頃的土地種植咖啡豆，印度約有14萬個咖啡農莊9成以上的農場面積不到10畝屬小規模耕種，這些農場分佈在南方與東方海拔900-1200 米的海岸山脈上，咖啡品種以阿拉比卡佔3分之二爲最多其餘爲羅布斯塔種，總產量約在44-45萬袋之間，是全球咖啡第五大生產國。
   
  風漬咖啡是無意間創造出來的新風味。十七到十八世紀，印度以帆船運送咖啡豆到歐洲，一趟要花上六個月，生豆置於船倉底層，吸收了海面的溼氣與鹹味，生豆運抵歐洲已變質，色澤從深綠蛻變爲稻穀的黃褐色，咖啡的果酸味幾乎不見了，卻意外發展出濃濃堅果與穀物味，喝起來口感十足，有點玄米茶風味。北歐人很喜歡這種金黃色的另類咖啡。一八六九年，蘇伊士運河開通，加上汽船問世，縮短了印度一歐洲的航行時間，客戶卻開始抱怨印度咖啡“走味”了，失去昔日迷人的主黃色與堅果味，訂單銳減，印度出口商纔開始研究解決之道。
   
  原來運往歐洲的印度咖啡豆，時間縮短一半以上，來不及熟成“變身”，失去原有風味，於是出口商想到印度西南部馬拉巴沿岸每年五月下旬至九月有印度海洋吹來的鹹溼環境，幾經實驗果然製造出類似昔日的金黃色無酸味咖啡，因此取名爲“季風咖啡”，即俗稱的風漬咖啡。數百年來，廣爲歐洲咖啡業者使用於調配綜合咖啡豆，能增加黏稠度及茶感。
   
  提到印度咖啡國人最常接觸的風漬馬拉巴（Malabar），形成的主要原因是在遠古時代咖啡要花上數個月的航程才能運抵歐洲，在航行中由於曝露在充滿鹽分的海風與溼氣中，變化出一種特殊的口感而且原本新鮮深綠色的咖啡豆也變得與曼特寧一般成黃褐色，那時的歐洲人喜歡這個濃郁的厚度與奇特的風味。
   
  出口港口
   
  MANGALORE 是印度的新芒格洛爾港口。 位於該國印度半島西南卡納塔克邦古爾普爾河口之北，門格洛爾城西北，臨阿拉伯海。
   
  港內（MANGALORE）水域東北岸爲散貨碼頭，用於雜貨，該碼頭有鐵路通達。夏季常吹西南風，風力平均達5-6級，還受熱帶風暴影響。潮汐屬半月型，輸出礦產、胡椒、咖啡、檀香木、腰果、茶葉等。新港至南約2海里原有港口規模小，主要用於沿海貿易與漁業。門格洛爾市港口至南，與新港相距約10公里，與老港相距約6公里
   
  印度咖啡豆衝煮數據
   
  推薦煮制方式：手衝
   
  研磨度：4（日本富士R440）
   
  水溫：83°C
   
  kono濾杯，17克粉，水溫83度，研磨4，水粉比接近1：13
   
  手法：30克水悶蒸，悶蒸時間爲30s
   
  分段：注水到120g斷水，稍微大水流注水到221g
   
  即 30-120-221，萃取總時長1:50-2分鐘
   
  其他滴濾式萃取建議：
   
  法壓：建議4的研磨度，水溫83°C
   
  愛樂壓：建議4研磨度，水溫83°C
   
  印度咖啡豆品牌推薦
   
  前街咖啡烘焙的印度咖啡豆-風漬馬拉巴咖啡等在品牌和品質上都有充分的保證。而更爲重要的是，性價比極其高，一包半磅227克，價格只是80元左右。按照每杯手衝咖啡15克粉來計算，一包可制15杯咖啡，每杯單品咖啡僅需要5元左右，對於咖啡館出售動輒幾十塊一杯的價格來說可謂性價比極高。

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